行業(yè)新聞
萬向精工攜手上海大眾合作開發(fā)ABS
5月7日，萬向精工總經理潘文標與上海大眾產品部部長牛勝福分別代表雙方簽署協議，共同開發(fā)ABS汽車防抱死制動系統(tǒng)。
ABS是汽車防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫，它不僅技術含量高，而且也是汽車向智能化方向發(fā)展的重要系統(tǒng)。據歐洲各國統(tǒng)計，應用ABS后，道路交通事故平均減少7.5%。也正因此，ABS在全世界被公認為是安全汽車的重要標志之一。
在1990年代以前，ABS產品的核心技術和市場都只掌握在少數幾家外國公司手中。即便是目前，國內汽車所使用的ABS產品97%以上依靠進口。一直以來，ABS的市場、技術以及進一步的發(fā)展方向主要由歐、美、日等零部件公司和汽車公司合作主宰。
作為汽車底盤制動系統(tǒng)的重要組成部分，在常規(guī)制動系統(tǒng)中串接ABS可提高汽車的主動安全性。ABS的性能體現與常規(guī)制動系統(tǒng)零部件如制動器、制動總泵的生產制造、匹配和產品配套供貨上也密不可分。
與萬向以往傳統(tǒng)的汽車底盤類產品不同，ABS是汽車電子智能控制產品的基礎，它的出現和發(fā)展使其它汽車電子產品成為可能，未來還將帶動汽車向更安全、更舒適、更人性化的方向發(fā)展。
1999年，萬向提出發(fā)展ABS項目，就是基于以上考慮，不僅能借ABS加強常規(guī)汽車制動產品的市場競爭力，在原有基礎上形成完整的制動系統(tǒng)配套體系，同時，ABS必將推動其它汽車電子產品的發(fā)展，帶動其它外圍電子產品產業(yè)，將為企業(yè)的再一次快速發(fā)展提供突破口。從更高層次來看，ABS產品的完全國產化能夠填補國內空白，打破國外技術的封鎖，必將提升我國在汽車電子產品的技術水平，加快關鍵汽車零部件的國產化進程。
2000年，集團博士后科研工作站開始引進相關專業(yè)人員，成立ABS項目攻關小組。2006年，萬向精工開始ABS產品的產業(yè)化道路。從立項開始，經過近十年的研發(fā)探索，目前，萬向的ABS產品已達到了具有保障安全制動和全路面防滑控制并具有自我診斷能力等設計水平。企業(yè)積累并掌握了ABS產品的多項關鍵核心控制技術。萬向精工負責ABS產品的產業(yè)化之后，一方面引進專業(yè)技術人員，開發(fā)軟件，開始道路實地試驗，不斷提高產品性能水平，另一方面與主機廠加強技術交流，積極開拓市場，開始批量生產。到目前為止，萬向精工已申請了26項國家專利，2項軟件著作權。到2008年，萬向精工ABS產品產銷同比增長65.34%。目前已經與重慶、海南、長春、四川等多家主機廠多個車型簽訂了開發(fā)協議進行匹配試驗，同時通過國內主機廠的渠道，為俄羅斯、越南等海外汽車生產線裝車配套。
在此次萬向精工與上海大眾簽定的ABS合作開發(fā)協議中，雙方不僅確定了具體合作車型，而且還就要求和驗收標準、責任分工等制定了詳細的項目工作計劃表。上海大眾產品部部長牛勝福在簽約儀式上說，ABS項目合作開發(fā)責任重大，而且很有必要，一旦開發(fā)成功不僅有利于雙方合作企業(yè)，而且能打破國外對ABS的技術壟斷，創(chuàng)立自己的民族品牌，使中國的汽車和汽車零部件企業(yè)提升到一個新的層次。他說，ABS是有關汽車安全關鍵零部件，現在開發(fā)的車型只是雙方合作的步，今年還有很多項目合作，相信這是一個起點，不是終點。
參加簽約儀式的還有上海大眾底盤科科長蘆勇、制動股（ABS)股長李巖、萬向集團技術中心的專家及萬向精工ABS技術團隊及其他人員。（萬向）
ABS是汽車防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫，它不僅技術含量高，而且也是汽車向智能化方向發(fā)展的重要系統(tǒng)。據歐洲各國統(tǒng)計，應用ABS后，道路交通事故平均減少7.5%。也正因此，ABS在全世界被公認為是安全汽車的重要標志之一。
在1990年代以前，ABS產品的核心技術和市場都只掌握在少數幾家外國公司手中。即便是目前，國內汽車所使用的ABS產品97%以上依靠進口。一直以來，ABS的市場、技術以及進一步的發(fā)展方向主要由歐、美、日等零部件公司和汽車公司合作主宰。
作為汽車底盤制動系統(tǒng)的重要組成部分，在常規(guī)制動系統(tǒng)中串接ABS可提高汽車的主動安全性。ABS的性能體現與常規(guī)制動系統(tǒng)零部件如制動器、制動總泵的生產制造、匹配和產品配套供貨上也密不可分。
與萬向以往傳統(tǒng)的汽車底盤類產品不同，ABS是汽車電子智能控制產品的基礎，它的出現和發(fā)展使其它汽車電子產品成為可能，未來還將帶動汽車向更安全、更舒適、更人性化的方向發(fā)展。
1999年，萬向提出發(fā)展ABS項目，就是基于以上考慮，不僅能借ABS加強常規(guī)汽車制動產品的市場競爭力，在原有基礎上形成完整的制動系統(tǒng)配套體系，同時，ABS必將推動其它汽車電子產品的發(fā)展，帶動其它外圍電子產品產業(yè)，將為企業(yè)的再一次快速發(fā)展提供突破口。從更高層次來看，ABS產品的完全國產化能夠填補國內空白，打破國外技術的封鎖，必將提升我國在汽車電子產品的技術水平，加快關鍵汽車零部件的國產化進程。
2000年，集團博士后科研工作站開始引進相關專業(yè)人員，成立ABS項目攻關小組。2006年，萬向精工開始ABS產品的產業(yè)化道路。從立項開始，經過近十年的研發(fā)探索，目前，萬向的ABS產品已達到了具有保障安全制動和全路面防滑控制并具有自我診斷能力等設計水平。企業(yè)積累并掌握了ABS產品的多項關鍵核心控制技術。萬向精工負責ABS產品的產業(yè)化之后，一方面引進專業(yè)技術人員，開發(fā)軟件，開始道路實地試驗，不斷提高產品性能水平，另一方面與主機廠加強技術交流，積極開拓市場，開始批量生產。到目前為止，萬向精工已申請了26項國家專利，2項軟件著作權。到2008年，萬向精工ABS產品產銷同比增長65.34%。目前已經與重慶、海南、長春、四川等多家主機廠多個車型簽訂了開發(fā)協議進行匹配試驗，同時通過國內主機廠的渠道，為俄羅斯、越南等海外汽車生產線裝車配套。
在此次萬向精工與上海大眾簽定的ABS合作開發(fā)協議中，雙方不僅確定了具體合作車型，而且還就要求和驗收標準、責任分工等制定了詳細的項目工作計劃表。上海大眾產品部部長牛勝福在簽約儀式上說，ABS項目合作開發(fā)責任重大，而且很有必要，一旦開發(fā)成功不僅有利于雙方合作企業(yè)，而且能打破國外對ABS的技術壟斷，創(chuàng)立自己的民族品牌，使中國的汽車和汽車零部件企業(yè)提升到一個新的層次。他說，ABS是有關汽車安全關鍵零部件，現在開發(fā)的車型只是雙方合作的步，今年還有很多項目合作，相信這是一個起點，不是終點。
參加簽約儀式的還有上海大眾底盤科科長蘆勇、制動股（ABS)股長李巖、萬向集團技術中心的專家及萬向精工ABS技術團隊及其他人員。（萬向）
發(fā)布時間：2010-05-17
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