在湖北新火炬科技有限公司產(chǎn)品展示車間，記者看到了該公司耗時(shí)8年、投入1.2億元研發(fā)的核心產(chǎn)品——第三代汽車輪轂軸承。
“由于傳統(tǒng)的汽車輪轂軸承的安裝、調(diào)整等都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的，使得其裝配困難、成本高、可靠性差。”湖北新火炬科技有限公司總經(jīng)理吳少偉說，面對激烈的市場競爭，該公司在代、第二代汽車輪轂軸承的基礎(chǔ)上，開始了第三代產(chǎn)品的研發(fā)。
“把ABS傳感器與汽車輪轂軸承設(shè)計(jì)為一體，是我們在全國的首創(chuàng)。”吳少偉說，該公司2002年起開始研發(fā)的第三代汽車輪轂軸承，將機(jī)械與電子結(jié)合，起到剎車防抱死作用，既減小了原結(jié)構(gòu)的體積和重量，又提高了安全性、可靠性和使用壽命。
在進(jìn)口汽車輪轂軸承價(jià)格較高的情況下，第三代汽車輪轂軸承的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)市場空缺，迎合了市場需求。“我們的汽車輪轂軸承質(zhì)量可靠，價(jià)格比同類進(jìn)口產(chǎn)品便宜30%到50%，市場空間很大。”吳少偉說。
經(jīng)過8年研發(fā)，2010年，該公司開始大批量生產(chǎn)第三代汽車輪轂軸承。截至目前，在全國1500多家不同類型軸承生產(chǎn)企業(yè)中，湖北新火炬科技有限公司經(jīng)濟(jì)效益排名前三。“第三代汽車輪轂軸承年銷量達(dá)1000萬套，占公司年銷售收入的60%。”吳少偉說，該公司30%的汽車輪轂軸承出口歐美，70%用于國內(nèi)，改寫了日本、德國汽車輪轂軸承長期占據(jù)高端汽車市場的歷史。
“大眾、通用、日產(chǎn)等中高端汽車也在逐步使用我們的第三代汽車輪轂軸承。”吳少偉說，該公司已成為中國第二大轎車輪轂軸承生產(chǎn)企業(yè)，“預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)利稅2.8億元。”
現(xiàn)在，湖北新火炬科技有限公司正著手進(jìn)行第四代汽車輪轂軸承的研發(fā)。吳少偉說，為了進(jìn)一步搶占汽車輪轂軸承高端市場，該公司決定投資12億元再造一個(gè)“新火炬”，爭取在2020年成為中國Z大的轎車輪轂軸承生產(chǎn)銷售企業(yè)，進(jìn)入全球汽車采購鏈。（襄陽政府）
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