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    捷太格特以“安全、環(huán)保、舒適”為宗旨，致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會信賴的產(chǎn)品。其汽車轉向器、驅動零部件，各產(chǎn)業(yè)用軸承和機床四大類別的產(chǎn)品，覆蓋各個工業(yè)領域。尤其作為汽車零部件系統(tǒng)供應商，1988年，捷太格特率先開發(fā)了世界上臺電動助力轉向器（EPS），并在乘用車轉向器市場至今保持著全球市場占有率No.1。問世29年以來，捷太格特在全球累計生產(chǎn)EPS達1億臺以上、累計削減二氧化碳排放量超過600多萬噸，持續(xù)對環(huán)境改善做出貢獻。

    此次捷太格特響應中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）和貿(mào)促會汽車分會的號召，積極參加本屆上海車展。將著力展示“低油耗，高效能，輕量化的”汽車轉向系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)以及汽車用軸承等一系列產(chǎn)品。

新一代EPS產(chǎn)品——RP-EPS

    捷太格特Z新面向高級車、大型車的高功率EPS產(chǎn)品——齒條平行式電動助力轉向器（Rack parallel type electric power steering，RP-EPS）。實現(xiàn)小型化、輕量化的同時，通過滾珠絲杠的構造還能夠提供平穩(wěn)舒適的轉向體驗。RP-EPS已在2016年年底在日本開始量產(chǎn)，今年也將在北美開始生產(chǎn)，今后也計劃在其他地區(qū)的實行量產(chǎn)。

產(chǎn)品特點：

·減速機部分采用了特殊設計的軸承，實現(xiàn)其小型輕量化及高剛性，減速機外徑比其他公司產(chǎn)品小15%

·采用了新滾珠絲杠構造和浮動式結構，實現(xiàn)優(yōu)秀的NV性和轉向體驗，靜止摩擦降低50%

·扭矩傳感器、電機驅動部分采用了冗余化設計，提高故障時的助力持續(xù)性。

 眾所周知，普銳斯（Prius）是豐田汽車公司的款混合動力車型，自1997年問世以來，至今銷量累計已超過300萬臺。此次展出模型的是豐田新款的普銳斯，搭載有捷太格特引以為傲的產(chǎn)品：ECU電機一體化的新型C-EPS（管柱式電動助力轉向器）、驅動軸CVJ、輪轂單元及各種軸承產(chǎn)品，具備低扭矩、小型化、低油耗等優(yōu)點，為成就人氣車型普銳斯立下汗馬功勞。除了普銳斯，豐田汽車的Plug-in HEV（插電式混合動力車），FCV（燃料電池車）等也同樣使用了捷太格特的EPS、軸承等產(chǎn)品。

在汽車變速器、差速器等部位搭載的Koyo品牌超低扭矩圓錐滾子軸承（TRB=Tapered Roller Bearings）的LFT-III。捷太格特通過對其設計和材料的優(yōu)化，控制軸承內部潤滑油的流入，使其Z大限度地降低摩擦扭矩，提高能效比，從而降低汽車油耗。

2006年光洋精工（Koyo）和豐田工機（TOYODA）合并，成立捷太格特（JTEKT）以來，我們一直秉承“通過產(chǎn)品的生產(chǎn)，回饋社會的信賴，為了人們的幸福、社會的富足而貢獻心力”的企業(yè)理念，通過汽車零部件（JTEKT）、軸承（Koyo）和機床（TOYODA）等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，在中國與當?shù)毓�應商、合作伙伴、代理店傾力合作，為提供滿足不同客戶需求的優(yōu)質產(chǎn)品而不懈努力。

自1995年捷太格特（JTEKT）家在華企業(yè)成立至今，已在無錫、廣州、大連、長春、天津、新鄉(xiāng)等地設立了6家軸承生產(chǎn)工廠、8家汽車零部件生產(chǎn)工廠、1家機床制造銷售公司、2家科技研發(fā)中心和諸多關聯(lián)公司。負責捷太格特（JTEKT）產(chǎn)品銷售和地區(qū)統(tǒng)括職能的捷太格特（中國）投資有限公司（簡稱：JCC）位于上海市長寧區(qū)。

 本著“在中國，為中國”的精神，捷太格特（JTEKT）集團26家在華企業(yè)齊心協(xié)力，吹響集結號，使出我們在生產(chǎn)、銷售、技術服務方面的全部看家本事，做中國客戶的優(yōu)質供應商，通過我們的努力，為“中國夢”的實現(xiàn)貢獻自己的光和熱。