近日，位于孟津縣麻屯鎮(zhèn)的洛陽鴻元軸承有限公司（簡稱鴻元軸承）生產(chǎn)車間里一派繁忙景象，機器轟隆運轉(zhuǎn)著，一個個大小不一、嶄新锃亮的精密軸承新鮮出爐，即將發(fā)往歐洲。
“在高精密專用軸承細分領(lǐng)域，鴻元占據(jù)國內(nèi)80%的市場份額，50%的產(chǎn)品遠銷18個國家和地區(qū)。”鴻元軸承總經(jīng)理周樹洲介紹，他們生產(chǎn)軸承的旋轉(zhuǎn)精度為兩微米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑的1/30。
這樣的底氣從何而來？時間回到2007年。那時，在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的YRT轉(zhuǎn)臺軸承基本上被德國的舍弗勒公司壟斷。YRT轉(zhuǎn)臺軸承應(yīng)用于加工高精密零件的高端機床，精度要求高，市場門檻高。周樹洲和團隊意識到，如果能研制出一款性能和舍弗勒相近的產(chǎn)品，就能掌握市場的主動權(quán)。
經(jīng)過一年的市場考察，鴻元軸承研發(fā)團隊開始投入國產(chǎn)YRT軸承的研發(fā)試制。這對剛成立兩年的鴻元軸承來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。通過研發(fā)團隊的不斷努力，國產(chǎn)YRT軸承初步研制成功的消息迅速傳開，一些大公司紛紛上門考察，歐洲Z大的機床公司DMG向鴻元軸承伸出了“橄欖枝”。
2008年，鴻元軸承生產(chǎn)的首套YRT轉(zhuǎn)臺軸承樣品發(fā)往歐洲。一個月后，DMG公司發(fā)來產(chǎn)品反饋，要求軸承的旋轉(zhuǎn)精度達到2微米的歐洲標(biāo)準，而按國內(nèi)標(biāo)準達到4微米就很不容易了。
要達到DMG公司提出的要求并非易事。沒有專用的技術(shù)設(shè)備，就自己改造；沒有現(xiàn)成的檢測設(shè)備，就自己生產(chǎn)；機床精度達不到，就聘請外籍專家，組織小組攻關(guān)……2009年，鴻元軸承第二次遞送樣品，很快就通過了驗收。
就這樣，鴻元軸承通過不斷技術(shù)革新，打破了國外同類產(chǎn)品在國內(nèi)長期壟斷的局面，迅速占領(lǐng)細分市場。
“技術(shù)創(chuàng)新，才能讓企業(yè)站上行業(yè)內(nèi)的金字塔。”周樹洲說，工業(yè)機器人代替人工參與制造是大勢所趨。作為工業(yè)機器人的核心部件之一，應(yīng)用于機器人關(guān)節(jié)處的諧波減速機軸承被日本、德國等國家搶占了幾乎全部的市場，但是這些公司的產(chǎn)品價格偏貴且供貨周期偏長。
面對新的市場機遇，2010年年初，鴻元軸承戰(zhàn)略性地把目光投向工業(yè)機器人軸承的研發(fā)，先后投入近4000萬元資金進行技術(shù)研發(fā)和開拓市場。經(jīng)過無數(shù)次的改進創(chuàng)新，鴻元軸承現(xiàn)已擁有機器人軸承研發(fā)生產(chǎn)的全套核心技術(shù)及生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品部分性能指標(biāo)高于標(biāo)準，多項技術(shù)工藝水平領(lǐng)先，已占據(jù)90%的國產(chǎn)諧波減速機軸承市場。
近年，企業(yè)建立了軸承檢測中心、軸承實驗中心，具備完備的質(zhì)量控制體系；投入5000多萬元，進行產(chǎn)品技術(shù)升級和生產(chǎn)線智能化改造，實施關(guān)鍵崗位“機器換人”，大幅提高生產(chǎn)效率。
“我們將在精密軸承領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，不斷做深做細。”周樹洲表示，下一步，鴻元軸承將依托制造流程信息化和自動化改造，提高生產(chǎn)水平，逐步建設(shè)數(shù)字化車間和智能工廠，進一步擴大市場份額。力爭2022年實現(xiàn)銷售收入2.5億元，2025年實現(xiàn)銷售收入5億元，打造智能制造模式，進一步擴大國內(nèi)及海外市場份額。
（來源：洛陽日報）
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