軸承是承載軸的零件，被稱為“機械的關(guān)節(jié)”，主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運動體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動運動或移動運動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。作為核心基礎(chǔ)零部件之一，軸承工業(yè)是國家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)起著重要的支撐作用。
4月28日，青島泰德汽車軸承股份有限公司（下稱“泰德股份”）在北交所IPO申請成功過會，這是北交所開市以來過會青島企業(yè)。公司本次擬募資12,756.10萬元，分別用于“高性能新能源汽車軸承智能制造車間建設(shè)項目”、“商用汽車軸承產(chǎn)線建設(shè)項目”、“技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項目”建設(shè)。
公司創(chuàng)建于2001年，其前身是始建于1958年的青島軸承廠，泰德股份是一家專業(yè)設(shè)計、制造、銷售汽車專用精密軸承的國家級專精特新小巨人企業(yè)。2019年，公司被國家工業(yè)和信息化部評為批專精特新“小巨人”企業(yè)。公司擁有已授權(quán)發(fā)明專利14項、實用新型47項，軟件著作權(quán)2項。研發(fā)中心擁有較為先進的汽車軸承模擬實驗室，被評為山東省省級企業(yè)技術(shù)中心、青島市技術(shù)創(chuàng)新中心，所研發(fā)產(chǎn)品及技術(shù)多次獲得省、市科技進步獎。
目前泰德股份客戶主要為汽車整車廠的上游零部件供應(yīng)商。2019年-2021年，公司對前五名客戶的銷售額合計占當(dāng)期銷售總額的比例分別為60.05%、51.42%及41.17%。2019年-2021年，公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入21,971.18萬元、21,875.07萬元和28,302.13萬元。
現(xiàn)在我國軸承生產(chǎn)行業(yè)仍處于企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、質(zhì)量參差不齊的狀態(tài)，隨著市場競爭加劇，優(yōu)勝劣汰的市場機制將會促使企業(yè)積極創(chuàng)新、發(fā)展核心競爭力，在這一過程中，勢必會有部分優(yōu)秀企業(yè)在技術(shù)、管理、市場等方面形成自身的競爭優(yōu)勢。
據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，軸承工業(yè)主要高端市場被歐美日國家所壟斷。2020年全球軸承市場約400億美元，預(yù)計到2026年將達到530億美元，復(fù)合年增長率為3.60%。在全球市場份額之中，70%左右的市場份額由歐美日八家跨國軸承生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)。
隨著泰德股份充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)中心的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)品檔次，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以滿足客戶的需求。以新能源汽車軸承為例，公司成功開發(fā)了專用于新能源汽車系列專用軸承及零部件，以適應(yīng)新能源汽車國產(chǎn)化和未來的發(fā)展需求。
（來源：財報網(wǎng)）
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