鐵路貨車運(yùn)用過(guò)程中，在規(guī)定的條件下發(fā)生零部件不能完成規(guī)定的功能，稱為鐵路貨車運(yùn)用故障。不能完成規(guī)定的功能主要包括：鐵路貨車零部件發(fā)生破壞性故障，使其無(wú)法工作，因而不能完成規(guī)定的功能；鐵路貨車零部件尚能工作，但有一個(gè)或幾個(gè)性能參數(shù)達(dá)不到規(guī)定要求；因新造、設(shè)計(jì)失誤而造成鐵路貨車零部件不能完成規(guī)定的功能；由于運(yùn)用環(huán)境問題，造成鐵路貨車零部件不能完成規(guī)定的功能。
鐵路貨車運(yùn)用故障按照鐵路貨車構(gòu)造分為：車鉤緩沖裝置部分、轉(zhuǎn)向架部分、輪對(duì)走行部分、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置部分、空氣制動(dòng)部分、車體底架部分六大部分；按照發(fā)生原因分為：磨耗故障、質(zhì)量故障、使用故障、人為故障四種。
鐵路貨車運(yùn)用維修中允許零部件損傷程度的規(guī)定叫做運(yùn)用維修限度。在鐵路貨車運(yùn)用工作中，絕大部分的運(yùn)用維修限度都是尺寸限度。對(duì)超出運(yùn)用維修限度的運(yùn)用故障要進(jìn)行處理。鐵路貨車運(yùn)用故障的檢查、確認(rèn)、處理和維修是列檢在貨物列車技術(shù)檢查或車輛技術(shù)檢查過(guò)程中進(jìn)行的，其處理方式分為摘車臨修、列車隊(duì)較大修理（簡(jiǎn)稱：大件修）、列車隊(duì)一般修理（簡(jiǎn)稱：小件修）、邊修線整修等四種方式。
（來(lái)源：鐵道車輛資源平臺(tái)）
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